Start Strona klubowa Kalendarz imprez Sklep Porsche Polska
Nazwa użytkownika Hasło Zapamiętaj mnie Zarejestruj

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 86 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
Autor Wiadomość
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 9:08 
Avatar użytkownika

Dołączył: 18.07.2018
Posty: 862
Lokalizacja: Warszawa
Nr klubowicza: 805
wit007 napisał(a):
Tak się zastanawiam - dlaczego nie każdy dealer ma takie podejście jak Garcarek? Albo choćby co drugi?


W skrócie: tam właściciele są na miejscu i dbają o firmę nie tylko przez pryzmat tabelek od dyr. finansowego na koniec miesiąca ;) a pracownicy pracują na takich warunkach, żeby czuli się współodpowiedzialni - to chyba najprostsza recepta w sumie.




_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 10:56 

Dołączył: 21.06.2020
Posty: 8
Miałem w swoim życiu epizod pracy w salonie, marka przez jednych oceniana jako premium przez innych już niekoniecznie :)

Samochody do dealera trafiają z minimalną ilością paliwa, ok 1-2 litry. Niektóre miały tak sucho że nawet nie podnosiła się wskazówka.

Panowie z myjni którzy szykowali auta do wydania jeździli na stację i w kanistrach 20l przywozili paliwo. Do każdego auta szło obligatoryjnie 5 litrów tuż przed wydaniem. Potem zmienili na 3 litry, bo oszczędności, ale to tylko pozory bo czasami wskazówka i tak leżała na dnie, więc trzeba było lać więcej.

Na szczęście obok była stacja i klienci w większości to rozumieli. Tłumaczyliśmy, że w baku mają faktycznie te 3-5 litrów i spokojnie przejadą 20-30 km do innego jeśli ta stacja obok im nie pasuje.

A druga sprawa to poziomy marż, jeśli dealer zarabia na aucie kilkaset zł albo jest nawet na minusie przy sprzedaży do CFM typu Arval czy LeasePlan to wiadomo że ogląda każdy grosz...


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 11:47 

Dołączył: 26.09.2015
Posty: 543
VT91 napisał(a):
A druga sprawa to poziomy marż, jeśli dealer zarabia na aucie kilkaset zł albo jest nawet na minusie przy sprzedaży do CFM typu Arval czy LeasePlan to wiadomo że ogląda każdy grosz...


nigdy w takie rzeczy nie uwierzę że salon nie zarabia na autach, nie pisząc oczywiście o sytuacji szybkiego zrobienia obrotu dla jakiś bonusów od importera...zawsze jest jakaś druga strona medalu.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 13:27 

Dołączył: 10.08.2020
Posty: 3
Niestety salony zbyt duzo nie zarabiaja na samochodach maja kilka procent prowizji ze sprzedazy do tego musza podpisac kontrakt z producentem na odbior danej ilosci samochodow w roku a czy to sprzedadza to produceta to nie iteresuje a po roku cena leci . Co do tematu tego postu to niezaleznie czy sie kupuje samochod za milion czy 40 tys to kultora osobista salonu powinna poinformowac kupijacego o zawartosci paliwa w pojezdzie i zaproponowac mu zatakowanie danej ilosci paliwa w czasie odpioru i dolaczenie rachunku do glownej faktury samochodu. Kupujacy zas powinien dac napiwek mechanika ktorzy nalewaja to paliwo . tak to widzie u mnie n a korsyce powinnismy sie wzajemnie szanowac a punkt widzenia zlezy od punktu siedzienia .


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 17:22 

Dołączył: 27.02.2011
Posty: 469
Przecież ten salon łaski nie robi że sprzedaje firmie leaseplan, widocznie w końcowym rozrachunku mu się to bardzo opłaca, cały czas to gadanie że salon nie zarabia na autach BO ZARABIA NA OBSŁUDZE POSPRZEDAŻNEJ, nie bez przyczyny wymiana klocków u Pana Henia który zrobi dokładnie tą samą pracę kosztuje z klockami 300,-zł, a w serwisie 1300,-zł, a jesli się tego nie zrobi w serwisie to można i stracić gwarancję. Zawsze mnie śmieszy ta gadka że salon nie zarabia...do tego wlewanie 3 czy 5 litrów o tym właśnie pisałem wcześniej, to jest ŻENUJĄCE 2 litry więcej to jest 9zł(!), przy aucie za 100,200 czy 500 tys, przepraszam ile to %? 0,0000001 wartości? Mój przyjaciel ma szkołę lotniczą, ma przyczepkę i starego jeepa, wozi sobie raz w tygodniu ileś tam litrów w certyfikowanej przyczepce na paliwo, czy salonu nie stać na takie rozwiązanie żeby wlewać klientowi 10 czy 20 litrów? :? :?


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 18:08 

Dołączył: 3.08.2015
Posty: 734
Piotr1 napisał(a):
Niestety salony zbyt duzo nie zarabiaja na samochodach maja kilka procent prowizji ze sprzedazy do tego musza podpisac kontrakt z producentem na odbior danej ilosci samochodow w roku a czy to sprzedadza to produceta to nie iteresuje a po roku cena leci . Co do tematu tego postu to niezaleznie czy sie kupuje samochod za milion czy 40 tys to kultora osobista salonu powinna poinformowac kupijacego o zawartosci paliwa w pojezdzie i zaproponowac mu zatakowanie danej ilosci paliwa w czasie odpioru i dolaczenie rachunku do glownej faktury samochodu. Kupujacy zas powinien dac napiwek mechanika ktorzy nalewaja to paliwo . tak to widzie u mnie n a korsyce powinnismy sie wzajemnie szanowac a punkt widzenia zlezy od punktu siedzienia .


Piotrek... Pomijając szeroko rozumiane pojęcie ortografii i interpunkcji, to pragnę nadmienić dane dotyczące roku 2014. Produkcja Forda Ka opuszczającego fabrykę to koszt jednostkowy ok. 20.000pln. Po rabatach kupiony 38.000pln. Ktoś chyba "łyka" tą różnicę... Czyżby w 6 lat to się zmieniło...? Czyżby dealer w 2020r brał tylko kilka procent?


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 18:34 

Dołączył: 10.12.2019
Posty: 95
VT91 napisał(a):
Miałem w swoim życiu epizod pracy w salonie, marka przez jednych oceniana jako premium przez innych już niekoniecznie :)

Samochody do dealera trafiają z minimalną ilością paliwa, ok 1-2 litry. Niektóre miały tak sucho że nawet nie podnosiła się wskazówka.

Panowie z myjni którzy szykowali auta do wydania jeździli na stację i w kanistrach 20l przywozili paliwo. Do każdego auta szło obligatoryjnie 5 litrów tuż przed wydaniem. Potem zmienili na 3 litry, bo oszczędności, ale to tylko pozory bo czasami wskazówka i tak leżała na dnie, więc trzeba było lać więcej.

Na szczęście obok była stacja i klienci w większości to rozumieli. Tłumaczyliśmy, że w baku mają faktycznie te 3-5 litrów i spokojnie przejadą 20-30 km do innego jeśli ta stacja obok im nie pasuje.

A druga sprawa to poziomy marż, jeśli dealer zarabia na aucie kilkaset zł albo jest nawet na minusie przy sprzedaży do CFM typu Arval czy LeasePlan to wiadomo że ogląda każdy grosz...



Najwidoczniej szkolenia pracowników sprzedaży w ASO są takim praniem mózgu że pozbawiają logicznego myślenia.
Kilkaset zł.na sprzedaży samochodu. :banghead:

Kolego, albo masz 15 lat i zapisałeś się na forum aby dodać sobie animuszu albo jesteś kompletnym kretynem.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 19:22 
Członek Zarządu PCP
Avatar użytkownika

Dołączył: 12.03.2008
Posty: 9172
Lokalizacja: Gdynia/Warszawa
Nr klubowicza: 189
mareknowak napisał(a):
Produkcja Forda Ka opuszczającego fabrykę to koszt jednostkowy ok. 20.000pln. Po rabatach kupiony 38.000pln. Ktoś chyba "łyka" tą różnicę... Czyżby w 6 lat to się zmieniło...? Czyżby dealer w 2020r brał tylko kilka procent?


Nie chce mi się wierzyć, by różnica była aż tak duża. A nawet jeśli to pamiętaj, że po drodze jest producent i importer. Na tanich autach dealerzy zarabiają bardzo mało




_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 19:53 

Dołączył: 3.08.2015
Posty: 734
wit007 napisał(a):
mareknowak napisał(a):
Produkcja Forda Ka opuszczającego fabrykę to koszt jednostkowy ok. 20.000pln. Po rabatach kupiony 38.000pln. Ktoś chyba "łyka" tą różnicę... Czyżby w 6 lat to się zmieniło...? Czyżby dealer w 2020r brał tylko kilka procent?


Nie chce mi się wierzyć, by różnica była aż tak duża. A nawet jeśli to pamiętaj, że po drodze jest producent i importer. Na tanich autach dealerzy zarabiają bardzo mało


Goly model. Nadal jeździ nim mama. Wiem, jeszcze dochodzą podatki i to spore, jednak kilka procent nie wchodzi w rachubę. Wystarczy wyprzedaż rocznika i od razu jest upust. Skąd by się, gdyby mieć zysk kilkuprocentowy. Zakładając, iż w salonie pracuje kilkanaście osób to bez konkretnej marży coś cieżko byłoby zarobić na częściach i serwisie.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 19:57 

Dołączył: 27.02.2011
Posty: 469
Nie wiem czy wiecie ale Porsche ma jedne z największych jeśli nie największe marże na swoich autach, no ale zatankować za 100zł to juz problem w salonie :lol: :lol: :lol:....bo niech sobie klient zatankuje 8)


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 21:26 

Dołączył: 2.03.2016
Posty: 1038
Od paliwa w zbiorniku do do marży dealera.... jest juz kilka sensownych hipotez dlaczego delaer nie tankuje i tego się trzymajmy zamiast wymyślać historie z mchu i paproci.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 22:53 

Dołączył: 5.12.2019
Posty: 390
Powiem wam jedno bo dużo nie mogę. Kolega pracuje teraz dla Porsche jest od optymalizacji linii produkcyjnej. Wcześniej pracował dla innych niemieckich koncernów. I mówi, że Porsche to mistrzostwo świata jeżeli chodzi o wyciśnięcie z linii produkcyjnej. Pracownicy co roku dostają ogromne premię bo przyrost sprzedaży jest zawsze na Plus. A umówmy się w tych samochodach nie zastosowano ponadprzeciętnych materiałów kosmicznych ,koszt wyprodukowania podstawowego modelu ( w materiałach )może być droższa od zwykłego Fiata Tipo 100% , całą resztę dopowiedzcie sobie sami. Okej okej ja wiem prace rozwojowe technologia i tak dalej i tak dalej ale trochę jak z harleyem kupuje się legendę motocykl dostaje się gratis. Oczywiście nie ma to wszystko żadnego znaczenia jeżeli ciągle są chętni do kupna ....


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 13.08.2020, 23:54 

Dołączył: 2.02.2010
Posty: 288
Lokalizacja: Kraków
Nr klubowicza: 769
W przypadku marki na S marża dealera to 7 %, które przeważnie w całości dostaje klient.
Dodatkowo jest kolejne 7 % bonusa na koniec roku z którego stały klient dostanie 1 max 2 %.
Mowa o autach z konfiguratora bez wsparcia importera.
Dodatkowo pewne grupy społeczne np nauczyciele lub księża dostają 1 procent od importera.




_________________

Obrazek
Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych :)


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 2:27 
Avatar użytkownika

Dołączył: 7.10.2016
Posty: 781
Lokalizacja: Poznań
Nr klubowicza: 490
Miłosz zawsze zastanawiał mnie ten 1% dla księży.
Co to za marketingowy pomysł.?




_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 9:11 

Dołączył: 8.01.2019
Posty: 183
mareknowak napisał(a):
Piotrek... Pomijając szeroko rozumiane pojęcie ortografii i interpunkcji, to pragnę nadmienić dane dotyczące roku 2014. Produkcja Forda Ka opuszczającego fabrykę to koszt jednostkowy ok. 20.000pln. Po rabatach kupiony 38.000pln. Ktoś chyba "łyka" tą różnicę... Czyżby w 6 lat to się zmieniło...? Czyżby dealer w 2020r brał tylko kilka procent?


Proszę spojrzeć kto jest na pomiędzy fabryką, a dealerem i odpowiedź będzie jasna.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 9:12 

Dołączył: 8.07.2017
Posty: 26
Transport?


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 13:25 

Dołączył: 12.01.2016
Posty: 309
Nr klubowicza: 465
Panowie!
Ja proponuję nie liczyć komuś ile zarabia! Nikt Wam nie broni zainwestować w podobny biznes i też zarabiać! Stara zasada marketingu mówi, że koszt wytworzenia powinien stanowić max 30% ceny finalnej wyrobu...A cała sztuka to sprzedawać drogo! Tanio to każdy głupi potrafi!

W Diamentach Forbsa 2020 na liście z Wlkp. jest wspomniana fcześniej firma dealer MB Garcarek z zyskiem 40 mln pln... Proponuję udać się do w/w firmy z wyciągiem z krs, powyzywać ich od złodziei i negocjować rabaty...

Dla mnie osobiście to bez sensu są wasze rozważania...


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 16:16 

Dołączył: 26.09.2015
Posty: 543
Bez sensu jest Twoj wpis bo nikt nikomu nie wypomina ile zarabia a Ty to wlasnie robisz nawolujac do wyzywania od zlodziei.

Jak kogos cos cisnie to niech przemysli dwa razy i wtedy zaczyna posty...


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 17:02 

Dołączył: 12.01.2016
Posty: 309
Nr klubowicza: 465
Ja kolego to jak zwykle piszę trochę sarkastycznie.... Jak zarabia 700 pln na aucie to za mało/niemożliwe, jak za dużo to zdzierca... Polaka zadowolić....

A nawiązując do 1-go postu - ja już w swoim krótkim życiu kilka aut z salonu odebrałem ( z niemieckiego również) i jakoś nigdy zatankowane pod korek nie miałem... co nie znaczy, że nie byłem zadowolony z zakupu!
Kupiłem tam gdzie chciałem, za tyle ile się udało wynegocjować a reszta to sprawa marketingu... I tyle... Marko356 nigdy więcej nie odbierze auta z polskiego salonu - jego wybór! Niech wskaże nam wszystkim salon niemiecki gdzie w pełni nas zadowolą! Niech negocjuje dla grupy ok tysiąca klubowiczów! Będzie argument przetaghowy...


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Offline
PostNapisane: 14.08.2020, 17:09 

Dołączył: 6.12.2014
Posty: 127
tylko raz słyszałem o podobnej akcji, znajomy cały wściekły mi opowiadał ze kupił auto, przegapił pierwszą stację i do drugiej już nie dojechał. Dealer wysłał mu mechanika, z pustym kanistrem, pojechali na stację zatankować 5 l i wlać do kompletnie pustego baku. Kupił wtedy Kię Sportage ;)


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 86 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Ostatnie posty forum PCP








Przyklejone




English information
Ostatnie posty publicznego forum









cron