wszystkie paliwa w Polsce sa takie same Zalezy tylko ktora firma ile doleje swojego uszlachetniacza:) Jeyznie Shell V-Power Racing jest sciagnany z Niemiec. Jak ktos jest tego bardzo ciekawy to moge poszukac tematu na sr.pl bo tam bylo wszystko wyjaśniane

Ja jeszcze swoje 2 grosze dorzucę.

Warto tankować wysoko-oktanowe paliwo na stacjach gdzie jest
duży ruch.

Mam znajomego właściciela stacji. Nie sprzedaje w ogóle 98, bo
głównie tankują u Niego auta ciężarowe. Paliwo które ma dużo
oktanów np. 98, może po pewnym okresie leżakowania stać się
paliwem mniej oktanowym np. 95. Przynajmniej tak zostałem
poinformowany.

I oczywiście, że wszystkie paliwo w PL są z tego samego źródła
Wszystko zależy od uszlachetniaczy (tych na plus i tych na minus )

Jakoś dziwnie jak u znajomego zatankowałem, to się spalanie
zmniejszyło, w porównaniu do Verva ON

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Qbak...musiałoby leżeć we wsi pt. psy szczekaja d... kilka lat żeby straciły na oktanach ( aby podzieliło się na frakcje ) bez przesady uwierz chemikowi no chyba, że pod uwage bierzemy niecne postepki prowincjonalnych handlarzy płynnym złotem, którzy dolewają ...rozcieńczaczy

trochę prawdy w tym jest , szczególnie po zimie kiedy taki mój skuterek sobie stał nie odpalany dość długo dało się zauważyć. Kiedy wykonałem już pierwsze po zimie tankowanie różnice w mocy również było czuć pod manetką

Tak sobie porównuje do tego skuterka , ale tak jak pisałem na codzień zasuwam dieslem także benzynka jest dla mnie ostatnio "obca"

dieslem jeżdże 2 razy w miesiącu na stację, porszakiem 2 razy w tygodniu

Mariusz nie pij tyle,,,, i oby do pierwszego zlotu

no co ? auto się rozpuści

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

a ja miałem tez plastikowy 10l z v-power 99 od wrzesnia do lutego bo kupowałem na dolewke na 1/4 i nie bylo potrzeby , nic sie nie dzialo z karnisterkiem,widocznie jakis felerny miałes

ale pistolet do diesla ma większą końcówkę więc do benzyny się nie da nalać , no chyba , że Porsche nie stosuje zwężki przy baku
Widziałem , że osobówki na benzynkę mają taki wąski wlocik , że wejdzie tylko pistolet od bezołowiowej

Marion wyraźnie napisał że do diesla nalejesz 98 więc końcówka na pewno wejdzie

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

Mój bład żle przeczytałem

Shell V -Power racing 100 oktan ,to jedyne paliwo podobno w całości importowane.

_________________

968 - out
912
996 - out

z doświadczenia wiem że wszystkie paliwa są rozlewane w Koluszkach, v-pover tez
Wszystko zależy tylko od właściciela stacji

v-power tak, ale v-power racing już jest z zagranicy importowane.

Co to tego leżakowania 98, która po jakimś czasie może zamienić się
w 95, to piszę tylko o tym co mówił mi człowiek który w tym interesie
siedzi, ale przecież to mogą też być tylko jego własne przemyślenia
nie mające związku z rzeczywistością

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

po ilości tych ogniw w sieci sprzedaży co poprawiają jakość benzyny według własnego pomysłu na biznes to ja tam nie wierzę żeby gdzieś w polsce była całkiem uczciwa benzyna

jak się pojedzie na zachód to jakoś te auta lepiej jeżdzą

A zwracaliście uwagę jak zmienia się spalanie w zależności od zalanego paliwa? Bo nie oszukujmy się - różnicy mocy raczej nie nie da się wyczuć (chyba że zalejemy jakiś totalny syf).
Zazwyczaj tankuję na jednej sprawdzonej stacji (BP) a jeśli zdarzy mi się tankować w innych miejscach to bywa że auto pali do 1 litra/100 km więcej (i niestety zużycie w większości przypadków jest wyższe!).

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

w poprzednim aucie po zalaniu 98-ki spalal mniej niz na 95-ce.

teraz staram sie nie patrzec juz na spalanie. tankuje w roznych miejscach i zawsze jest te 18 l... nie wiem jak mozna jezdzic do 3 tys obrotow jak strzalka nigdy ponizej tego nie schodzi. No nic, moze jak wytne katalizator to cos to zmieni (teraz jest troche przytkany)