A co masz na myśli?

_________________

Piotrek

Obecnie 992 4S
niestety 993 C4 sprzedane

Wracając do 993- jeżeli myślisz głównie o wartości rynkowej auta to szukaj wersji europejskich, przeważnie mają udokumentowany przebieg i przeglądy. Wersje europejskie mają kokpit , podsufitkę , obłożenia głośników w skórze a amerykańskie niekoniecznie.
ok 10 lat temu wersje amerykańskie były średnio 10-20 tys pln tańsze, teraz te różnice pewnie są jeszcze większe.
Warto wycenić auto w Dekrze i ewentualnie postarać się o certyfikat autentyczności auta w Zuffenhausen- to zdecydowanie podnosi jego wartość.
Pomóc może autoryzowane salon Porsche.

_________________

Piotrek

Obecnie 992 4S
niestety 993 C4 sprzedane

Kokpitu w skórze nie mam, podsufitke jak najbardziej, fotele połowa w skórze połowa w dermie, obłożenie głośników to nie wiem o co chodzi.
Auto z Japonii, srebrne i tiptronic :₩

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

A ja niedawno tu na forum czytałem że raporty dekry są powierzchowne i niezbyt wiarygodne

Bo sami z Dekry powiedzieli mi , że raport jest na obecną chwilę , bo w końcu za tydzień może stać się wszystko a tego nie biorą na siebie. Jedynie co można wziąć z Porsche specyfikację fabryczną z jaką opuszczał fabrykę i porównać do zmian w chwili obecnej.
To czy auto ma coś ze skóry zależy od specyfikacji auta jaką ktoś sobie zamówił a nie kraj docelowy eksportu, co innego z przepisami lokalnymi jak światła czy zderzaki . To nieprawda, że europejskie mają gwarantowaną sprawdzalność historii , jedynie w przypadku serwisowania w ASO inni nie wbijają w system serwisów, a co wersje US mają lepszego to carfax co mówi więcej niż niejedna książka serwisową. Nie wiem Piotrze kto ci tak namieszał w głowie wiem, że każda sroka swój ogonek chwali, lecz jak to powiedział klask "są plusy dodatnie i plusy ujemne" pochodzenia auta.

_________________

Panowie,wszystkie 911 są fajne niezależnie od pochodzenia i wyposażenia.Wiadomo że lepiej mieć krajowy niż z USA czy Japonii,jeszcze lepiej gdy jest serwisowane przez ludzi którzy zajmują się tylko tymi autami i wiedzą co i gdzie sprawdzić.
Ważne aby było na orginalnych częściach zamiennych bo po latach serwisowania na zamiennikach taki samochód już nie jeździ jak należy.Na to bym zwracał uwagę.Wyposażenie w sportowym wozie to sprawa trzeciorzędna ale zależy czego się oczekuje .Jednym wystarczy surowość,zaangażowanie w prowadzenie i moc ,dla innych równie ważne są tempomaty,nawigacje i podgrzewane fotele.

varioram 285KM
Najlepszy silnik Porsche, jaki miałem przyjemność użytkować.
Każdy inny też dawał mi radość.
Ale tego bulgotu i wkręcania się na obroty jeszcze żaden nie pobił!

https://magazynauto.interia.pl/uzywane/ ... nId,954379

https://autokult.pl/t/55220,porsche-911-993

Odnośnie różnic cenowych między poszczególnymi rocznikami i odmianami 993 ewentualnymi cenami aut z USA czy Europy mam w magazynie motoryzacyjnym w formie papierowej ale postaram się znaleźć odpowiednią stronę internetową. Osobiści przed zakupem 993 przestudiowałem wszystkie polskie i zagraniczne pisma jakie udało mi się zdobyć na temat tego modelu. Zdaję sobie sprawę z tego że są to pisma z 2010 czy 2013 roku, być może coś uległo zmianie?
Darku ,chcę tylko pomóc koledze, który rozpoczął temat .
Każde Porsche jest wyjątkowe , bez 2 zdań.

_________________

Piotrek

Obecnie 992 4S
niestety 993 C4 sprzedane

Ja tam się nieszczególnie znam, ale teraz, przy tej podaży to raczej będzie się liczył stan techniczny samochodu, a nie kraj pochodzenia. Bo fajne sztuki to raptem kilka samochodów.
A obszyta deska to detal raczej, przynajmniej wg mnie.
Zawsze można kupić drugą i obszyć, czego o pierwszym lakierze napisać nie można

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

W artykule Autocult rozbawiło mnie podsumowanie

szpecjaliśći

_________________

Dokładnie :
"Wersja oznaczona dodatkową literką S generowała dokładnie taką samą moc jak Carrera 2 oraz Carrera 2, ale charakteryzowała się o 4 cm szerszym nadwoziem i układem hamulcowym pochodzącym z odmiany Turbo."

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Odnośnie info o których pisałem wcześniej to np; AUTOMOTO nr4/2012 z czarnym Boxterem na okładce. Niestety nie mogłem znaleźć w necie.
Bardzo ciekawe artykuły odnośnie wszystkich modeli Porsche w tym 993
( strona 82-85. Najwięcej uwagi poświęcono temu modelowi 911)

Ciekawe info o 993;
Auto Świat Classic nr1/2013 str 16-19
AutoMoto i Sport marzec 2013 str 129-130

_________________

Piotrek

Obecnie 992 4S
niestety 993 C4 sprzedane

Tak czy owak, żaden użytkownik nie narzeka .
Jakas to wskazówka pewnie jest dla Ciebie.

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl