Cześć,
przymierzam się do zakupu 911 996 i nie chcąc zakładać wielu wątków, postanowiłem zbierać pytania w tym jednym. Będą one dotyczyły egzemplarzy, których zakup rozważam.

Na początek - 911 996 Targa z 2002 r.:

1. Czy srebrne elementy/listwy/wstawki we wnętrzu 996, takie jak na załączonym zdjęciu są oryginalnymi elementami, które konfigurowało się zamawiając samochód w Porsche czy jest to nieoryginalny dodatek?
2. Czy orientujecie się czy te srebrne wstawki są łatwo demontowalne i czy pod nimi jest standardowe, czarne wykończenie?
3. Czy białe tarcze zegarów były oryginalnie montowane w tym modelu czy jest to upgrade właściciela?

Jeżeli widzicie w tym wnętrzu coś niepokojącego (oprócz wymienionego radia..) to prośba również o info.

Dziękuję bardzo,
Kuba

1) srebrne wstawki mogą być oryginalne
2) te wstawki to całe elementy polakierowane w dany kolor
3) białe tarcze też mogą być oryginalne, jest kod w VINie na nie

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Dzięki - załączam jeszcze jedno zdjęcie poglądowo - może doświadczone oko zauważy coś na co zwrócić uwagę.

4. Nakładki progów są niestandardowe.
5. Felgi również nie-Porsche.

Czy znacie może stronę / katalog online, który pozwala na weryfikację różnych konfiguracji czy jest to po prostu Wasza wiedza?

Jak masz VIN to sprawdź wyposażenie na stronie carinfo.kiev.ua

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wszystko masz oryginalne z pierwszego zdjecia - tarcze zegarow, listewki/lamelki. Nie widze niestety zdjecia z nakladkami progow.

Dziękuję za odpowiedzi i pomoc. Teraz powinno się załączyć zdjęcie z nakładkami progów oraz felgami.

Felgi oryginalne, nakładki progowe mogą być elementem aerokitu ale tego nie jestem pewien.

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Dziękuję Wam za pomoc - ten egzemplarz (Targa) po inspekcji odpuściłem z uwagi na problem z elektrycznym dachem. Szukam dalej.

A jaki jest problem z tym elektrycznym dachem?
95% Targa 996 ma jakiś problem z elektrycznym dachem ale da się to ogarnąć...
Najczęściej jest to tylko wyczyszczenie i przesmarowanie specjalnym dedykowanym do tego smarem Krytoxem. Mówię oczywiście o standardowej usterce czyli o opornym zamykaniu/otwieraniu dachu.
Chyba, że mówisz o czymś poważniejszym?
Targa 996/997 to zajefajne auto, jeszcze sobie kiedyś takie ponownie sprawię

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

@Mata, dach bardzo wolno i ociężale się zamykał, aż stanął i trzeba było do domknąć manualnie

Dzięki za radę - będę wiedział na przyszłość, bo tu aukcja już zakończona i samochód sprzedany.

Pozdrowienia,
Kuba

Jeżeli szukasz auta z rynku japońskiego to musisz się liczyć ze zmianami przez właściciela w większości wstawiają oryginalne elementy Porsche z innych modeli (poza radiami)

_________________

No to 99% była to tylko kwestia wyczyszczenia mechanizmów i nasmarowania Krytoxem...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

@Daro., jakie konkretnie części masz na myśli, mechaniczne czy wizualne? Z tego co widzę to rzeczywiście praktycznie w każdym aucie wstawiona jest aftermarketowa nawigacja/radio zamiast oryginalnego (niestety) i zdarzają się egzemplarze stylizowane na GT3, ale oprócz tego, większość egzemplarzy wygląda na seryjne.

@Mata, raczkuję w temacie - będę wiedział na przyszłość. Na pocieszenie, auto i tak sprzedało się poza moim budżetem

Za ile się sprzedała? Szacowałeś jaka byłaby cena takiego samochodu na gotowo w Polsce?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

@adamax, niecałe 2 mln jenów, czyli z opłatami, transportem itd. około 115 tys. zł.

te i te.

_________________

Qóba nie wiem czy akurat w 996 głównym problemem to oryginalność listw

raczej stan motoru M96 a przede wszystkim jego przebieg.
czy był wymieniany, czy też będzie
- mityczne IMS
- łańcuchy, napinacze
- stan gładzi
- czy płyn chłodzenia wymieniany na czas czy dobrrze odpowietrzomny
- wymiennik / separator elej woda (przyczyna częstego dymienia parą wodną i panicznej diagnozy USZCZELKA PADŁA)
https://www.pelicanparts.com/techarticl ... arator.htm

- mam niesprawdzone przekonanie, że Tiptronic jakoś łagodniej się z nim obchodzi
- zdaję się, że to ruletka i prędzej czy później czeka tulejowanie (czy na kutych, czy jeden cylinder itp itd), wymiana łańcuchów rozrządu itp
https://rennlist.com/how-tos/a/porsche- ... ces-383726

potem stałe pytanie jak mocno dzwoniony i jak źle naprawiony

a potem.. listewka

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Duc748, dziękuję i przy okazji Ducatowe pozdrowienia, jeżdżę na Monsterze
Jeżeli zdecyduje się na zakup auta na odległość (Japonia czy USA) to stosunkowo trudno będzie sprawdzić te kwestie o których piszesz, jestem świadomy ryzyka. Bardzo zależy mi na dobrym stanie lakierniczym i zachowanej oryginalności, bo wychodzę z założenia, że jeżeli ma to być samochód na długi czas i jako 'weekendowy' to silnik najwyżej przejdzie remont - całe szczęście są w Polsce serwisy nie-ASO, które się tego podejmą, z tego co udało mi się znaleźć na forum.

Oczywiście jeżeli wątek przegląda osoba chcąca sprzedać swoje 996 w Polsce, to zapraszam do kontaktu Tak byłoby najłatwiej.

A jaki masz budżet i czego szukasz?

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Budżet mam z dolnej granicy, tj. 80-85 tys. zł i szukam 996, w dowolnej wersji. Wiem, że „łatwiejszym” wyborem byłby Boxster, ale potrzebuję samochodu z opcją jeżdżenia 2+1.