A co jest nie tak z Twoimi?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie wiem co. Ale po 18 latach tak dla wlasnego bezpieczenstwa bym je sobie wymienil na nowe. Zwlaszcza ze czekam na zregenerowane amortyzatory wiec szkoda do ich montazu wsadzic sprezyny ktore moga byc juz troche "klapniete"..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sprężyny krótsze o max 3 cm nie zaszkodzą Twoim amortyzatorom (szczególnie zregenerowanym). Oczywiście jeśli chcesz mieć standardową wysokość, musisz szukać serii. Czy przypadkiem Bilstein nie ma takich w ofercie ?

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Niestety Bilstein oferuje tylko nowe sprężyny w swoich gwintowanych
zestawach. Także nówki sztuki to tylko oryginał. Cena w okolicach 3,5kzł
za komplet.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

No to w takim razie zostaje mi zakup kompletu Eibacha -20mm.. A mialem nie robic taczki..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na pewno -20mm? Widzę tylko dostępne -25mm.... Nie jest tak nisko jeszcze

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Qbak masz racje. Patrzylem na nowszy model boxstera. Eibach Pro Kit do 986 faktycznie ma -25mm..
Sa jeszcze Vogtland ale nie znam firmy wiec nie bede ryzykowal.. Poza tym sa -30mm.. Ogolnie wybor taki se..

A jeszcze pytanie - czy ten panel z uchwytami na napoje z polifta czyli z innymi nawiewami bedzie pasowal do deski przedliftowej?

Ktoś na forum niedawno przerabiał temat, może wie coś więcej.
Stosowny temat był. Nigdy nie widziałem/robiłem takiej zamiany.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Tak. Panel pasuje. Ale...

Uchwyty na napoje są dość filigranowe. Z resztą umieszczenie cieczy tuż nad radiem i inną elektroniką nie jest najlepszym pomysłem.

Umieszczanie napoju może faktycznie nie jest dobry pomysł, ale telefon dobrze pasuje z nawigacją

na napoje fajne sa te boczne - nieingerencyjne - jak nie potrzebne to skladasz i wrzucasz do kieszeni i nie szpecą, jedyne co to ze wieksze napoje troche haczą o rame predniej szyby ale puszki idealnie trzyma.

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Co do uchwytu na napoje:

1) opcja z "polifta" z wysuwanym spod kratek nawiewu - musisz wymienić cały panel środkowy - bo kratki środkowe są inne - bardziej płaskie. Do tego na alledrogo był jeden uchwyt - od anglika - a ten się otwiera w drugą stronę - może haczyć o kierownicę...

2) wysuwany podwójny uchwyt kieszeniowy - żonglujesz: radio/uchwyt/panel klimy - nowy zestaw w ASO wychodzi ok 1000zł - używek brak

3) uchwyty w kratki boczne - odpuściłem, bo jakoś mi nie pasują - takie "na dokładkę" i do tego nie wiem czy przy wsiadaniu / wysiadaniu nie trącał bym tego kolanami...

A co do sprężyn - jestem na tym samym etapie : co wybrać ?
W każdym moim poprzednim aucie miałem Eibachy - uwierz, nie było taczki.


Pozdrawiam

link do wątku o uchwytach:

nr-czesci-boxster-986-t13153.html

Pewnie wezme te Eibachy. I tak wyboru nie ma.. Co do uchwytu to poszukam calej kratki moze z jakiegos powypadka sie trafi, byle nie angielskiego... Te montowane w boczne nawiewy jakos do mnie nie przemawiaja..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Przyszly dzis amortyzatory po regeneracji.. Wyslalem podrdzewiale nawet nie zdejmowalem sprezyny.. Dzisiaj otrzymalem takie jak na zdjeciu.. Nawet sprezyna pomalowana i oczyszczona.. Pelna profeska i 12 miesiecy gwarancji.. Jak zaloze na auto zdam relacje jak dzialaja..


I jeszcze kolejne pytanie.
Czy tarcze nawiercane od wersji S moge zamontowac do moich zaciskow czy musze zmieniac na te czerwone?

Pasują, nie musisz zmieniać zacisków.
Zaciski później zawsze możesz pomalować ale to już jak kto woli

Co do uchwytu, jest jeszcze opcja 'w leniuchu'
http://986forum.com/forums/270251-post10.html

Rozumiem ze zakladales tarcze od 3,2 do 2,5/2,7?

Co do tej wkladki w podlokietnik to widzialem gdzies na necie ale to chyba niezbyt wygodne rozwiazanie..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Err...

Boxster (2.5L i 2.7L) ma przednie tarcze o średnicy 298mm i grubości 24mm.
Boxster S (3.2L) ma przednie tarcze o średnicy 318mm i grubości 28mm.

Zimmermann i inne firmy robią tarcze nawiercane do non-S. Jednak są odradzane jeżeli często będą wykorzystywane do jazdy sportowej (tor, wyścigi) bo pękają między dziurkami.

Od Ski nie wejdą, ale da się założyć inne nawiercane które pasują
wymiarami do 2,5 lub 2,7 na przód, a nie są dużo droższe jak wersja
460.1523.52 czyli Zimmerman Sport. Jeżeli ktoś jest zainteresowany
to zapraszam na PW.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzieki tak wlasnie myslalem.. Qbak wrzuc info na PW o tych tarczach. Moze dorzuce do listy "must have". A z tylnymi cos wiadomo czy cos nawiercanego idzie wrzucic?


Sent from my iPhone using Tapatalk