Witam serdecznie, nosze sie z zamiarem kupna ponizszego Porsche, czy ktos z Was drodzy forumowicze zna moze przeszlosc tego samochodu? Bo cena sukcesywnie spada a autko jest juz dosc dlugo wystawiane.

http://otomoto.pl/porsche-911-gt3-salon ... 33368.html

Nie znam ale od razu gratuluje wyboru modelu. Hardcore - pamiętaj o tym.
Szkoda ze nie clubsport. Ale jak już kupujesz takie auto to chyba właśnie po to żeby ten pakiet tam sie znalazł? Albo coś wiecej.

_________________

Jurek

JEŚLI BEZWYPADKOWOŚĆ I PRZEBIEG SĄ AUTENTYCZNE TO WYDAJE SIE B. INTERESUJĄCE AUTO W BUDZECIE +/- 200 KPLN. No i trzeba lubić ten hardcore i mieć jeszcze cos innego na codzień.

Chcialem kupic pomaranczowego RS-a ale ktos mnie wyprzedzil niestety, ceny w Niemczech takie same lub wieksze ale jak sie doliczy akcyze to juz przestaje sie oplacac. Na codzien cos innego niz Porsche wiec sie nie chwale bo dostane po uszach Gdyby ktos z Was słyszasz o czyms czego nie ma na allegro to bede wdzieczny za informacje, najlepiej pomaranczowy RS.

Ja bym wolał białego.
Poza tym przy takim aucie co to znaczy przestaje sie opłacać?
Ten model nie jest do tego żeby sie oplacal tylko żeby nim ostro jeździć.
I w takim przypadku wolałbym mieć auto w naprawdę dobrym stanie.

_________________

Jurek

Gdyby to mialo zalezec tylko od tego co wole to bym wzial RS 4.0 i startowal w Rajdowch Mistrzostwach Polski w klasie Open, ale na dzien dzisiejszy tak nie jest chodz mam nadzieje ze szybko do tego dojde. Po tym co zaobserwowalem na allegro to rynek GT3 w polsce jest tak plytki ze nie ma za bardzo co wybrzydzac, jesli jest nie bita i z malym przebiegiem to trzeba brac, a potem mozna wymienic na 4.0 RS i pedem powietrza podnosic sukienki studentka na przestanku

już chyba auto było omawiane jako letka masakra.

Odgrzebalem w archiwum, dzieki za pomoc. W zyciu bym nie chcial jezdzic autem po SZ.R. Wystarczy ze mi przerywaja dobry film reklamami w swojej telewizji. No nic, szukamy dalej w takim razie.

RS 4.0 będzie trzymał cenę cholera. GT2 RS niestety tez...
W Polsce rynek GT3 jest maleńki i w dodatku nie dość ze niewiele to jeszcze auta były kupowane w 'cywilnej' konfiguracji.
Rzeczywiście, albo tanio kupić GT3 i coś tam poprawić albo RSa. A te w większości miały przygody. Bo o to w tym aucie nietrudno.
Nawet skorzystam z noworocznej okazji i popytam o dwa dobre egzemplarze.
Ciekawe co sie z nimi dzieje...
Ja na pewno ńie kupię.
O ile brak SC jestem w stanie zaakceptować na torze, to na zwykłej drodze robi sie nerwowo.
Chociaż liniowy przyrost mocy trochę ułatwia to jednak tylko trochę ...
A nie ma jakichś egzemplarzy po lifcie?

_________________

Jurek

jeśli można ja rówież uprzejmie prosiłbym o info gdyby jakiś RS sie objawił.

GT3 za 200tys

tylko czemu ładna sztuka w niemczech kosztuje minimum 70Euro

ja bym nie przesadzal z ta surowoscia GT3. W lato przez przypadek mialem wygodne fotele od TT i jest bardzo komfortowa.
Wczoraj skorzystalem z ladnej pogody i pojezdzilem sobie... nie ma co pisac, szkoda tylko ze wiekszosc posiadaczy 911 nie wie co ich omija

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Nie 200 tys tylko 273 tys...

A o co chodzi z tym Sz R?

_________________

Jurek

Za 180 brutto poszla GT3 z USA z Bielska Białej, co prawda byla walona w tyl ale przynajmniej prosto jechala takze okazje czasami sa a jak sami widzicie kupic nie bita graniczy ze sporym szcczesciem. Gdybym wiedzial ze ta z Warszawy jest taka przekombinowana to bym bral tamta i dolozyl troche kasy.

Sam chętnie kupię GT3 , GT2 w dobrej cenie ...

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

to nie lepiej pojechac do DE i kupić igłe
a nie klejić , rzeźbić itd a pozniej i tak o sobie poczytasz na formu

Jasne ze lepiej, tylko pomijajac juz akcyze to ja to autko chce sobie wziasc w leasing na dlugie lata bo mam super warunki %, wiec jak mam dac 350 000zl za auto plus 150 000zl wiecej za akcyze plus vat i inne oplaty to lepiej sciaganac 4.0 z USA w tej samej kasie. Takze licze ze wkoncu ktos cos normalnego bedzie chcial sprzedac

No i znowu okaże się, że sobie "strzelą w kolano", popsują rynek i zmniejszą sobie przychody.

Witam drogich forumowiczy. Czy jest na tym forum jakis uzytkownik wersji RS? Po wykonaniu kilku telefonow dwiedzialem sie ze ponizsza GT3 jest do sprzedania ale w zupelnie innych, ciekawych pieniadzach, osoba ktora nia jezdzila odrazu powiedziala ze jest strasznie twarda jesli chce ja uzywac na codzien, wiadomo ze to pojecie wzgledne, ale do czego to mozna porownac(gokart czy rower szosowy:) i czy da sie tym jezdzic na codzien bez pogryzionego jezyka i wybitych zebow? Na codzien poruszam sie Focusem RS wiec do twardosci jestem przyzwyczajony, tylko jak twardosc z Focusa ma sie do ponizszej GT3? Z gory dzieki za info.
http://otomoto.pl/porsche-911-911-gt3-r ... 45474.html