Zamienia bieżącą wielkość przepływu powietrza na sygnał elekteyczny i podaje go do DME, komputer mając inne wartośći bieżące (obroty, temp, sonda, itp.) oblicza długość impulsów podawanych na wtryskiwacze i reguluje tym samym ilość wtryskiwanego paliwa.

Polecam wydawnictwo "Układy wtrysku benzyny w silnikach spalinowych", autor chyba Wurtz, WKŁ. Powszechnie dostępne.

wyjąłeś mi to z ust

Rozglądam się dużo za 944 i ostatnio zajrzałem na niemieckie stronki z ogłoszeniami zaskoczyło mnie bardzo że ceny dobrego 944 w Niemczech wahają się pomiędzy 5 tys - 10 tys euro podczas gdy w Polsce te auta kosztują około 3 tys euro z czego wynika taka różnica?
znalazłem takie cudo fakt że cena spora powiedzcie czy warto trochę zainwestować na taki wóz
http://tinyurl.com/2owqxq

nie chce pełnić rolę Wampira, ale w miarę możliwości skracaj linki estetyczniej wygląda
a ten tyle kosztuje bo to S2... w PL raczej trudno znaleźć S2 tańsze od 15k...
normalne 944 chodzą już po 2k E

a na ten wóz pewnie może i warto inwestować... nie wiem - nie znam go :p nie widziałem, nie jeździłem :p mogę jednak przyznać że utrzymany bardzo ładnie choć sam nie jestem zwolennikiem tą opcją z welurową tapicerką :p

Skrocilem linka

Widac ze ladnie utrzymany. Sadzac po cenie to musi byc naprawde niezla perelka. Ale trzebaby jechac i zobaczyc. Mysle ze jakbys go chcial brac to wlasciciel niemialby nic przeciwko temu zeby skoczyc do porsche na generalny przeglad. Tak najlepiej.

noo... dodatkowy tysiąc euro

Ale zwykłe 944 w dobrym stanie na mobile.de oscyluje w granicach 5 tys euro więc sporo więcej niż u nas chyba że te auta z PL są poprostu gorzej utrzymane stąd ta różnica.

Kupując 924S/944 musisz do ceny zakupu doliczyć 2 rzeczy:

1. Rozrząd (paski, rolki, uszczelniacze, oraz łańcuch i ślizgi jeśli S2)
2. Sprzęgło.

Wszyscy przez to przechodzą.

Jakie są ceny tych elementów?
Jak kupowałem BMW to też sprzęgło do wymiany odrazu było cena 650 zł
i byłem w ASO BMW odnośnie rozrządu jest na łańcuch stwierdzili że dopóki nie dzwoni to nie warto wymieniać napinaczy, a sam łańcuch jest na minimum 500 tys km. Jeżdżę już nią ponad 2 lata a pod maską wciąż cichutko.

rozrzad 944 - ok 600/900 zł za części (w zależności od zniżek w sklepie)... drugie tyle robocizna...

no i przy rozrządzie pompę wody wypadałoby wymienić... Bo może od nowości w aucie...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

A co powiecie o tym autku
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3348611
cena sugeruje że właściciel wie o czymś o czym ja dowiem się w niedługim czasie po kupieniu

dodam jeszcze że odrazu musiał bym gaz wywalić może stąd niska cena

Lublin. Moze komancz by cos wiedzial?

Ja nadal mam swojego na sprzedaz

kup moje, sprzęgło Ci się nie sypnie (najkosztowniejsze), jak siądzie skrzynia to masz drugą gratis, zimówki i inne części, nowe zawieszenie, klocki, tapicera td. I Wszystko dla osób z tej strony za 13 kółek.

A w ogóle zamiast gdybać i oglądać zdjecia to trzeba się przejechać choćby PKP i obejrzeć/pojeździć na żywo kilkoma sztukami.

Biała to raczej odpada nie podoba mi się ten kolor niestety.
Zastanawiam się właśnie nad twoją meewosh tylko czas nie pozwala mi nawet zobaczyć tego auta niestety. Widziałem że na allegro masz wystawiony.

Marko: nie widziales bialego na zywo
Przyjedz na zlot. Zobaczysz jak sie biale prezentuje

Wampir: ... jak dostanie w d... przez czarne? hehehe teasing teasing
w końcu chce namówić Wampira, by startował tym "gorszym" białym

Igor: zobaczymy jeszcze czym bede startowal

btw: dzis widziałem piękne Silver Rose, które zasili Twoją klasę... ładnie się prezentuje i ponoć szybkie jak cholera...
sorry za OT