Co prawda nie będzie to samochód do codziennej jazdy ale i tak zrobiłem rozeznanie kosztów i dostępności potencjalnych części. Włącz asię lampka , niestety. Wydawało mi się, że Porsche jest kosztownym samochodem. Nic bardziej mylnego
Osoby które to auto ogarną na palcach jednej ręki szukać.

niestety to prawda, ale jeśli można sobie pozwolić na takie "niedogodności" to reszta je wynagrodzi

Ja z kolei majac kontakt z jednym i drugim autem smialo moge powiedziec ze camaro jest po prostu lepszym samochodem Jesli 2+2 nie jest koniecznością to jaguar f-type wydaje się tez być fajna alternatywa. Auto jest kapitalnie wykonane, duzo bardziej komfortowe od maseraka a robi porownywalny szal na miescie Mysle ze w okolicach 180k udalo by sie sprowadzic przedlifta z v8.

F-Type interesujący. Będę musiał się mocno zastanowić. Na pierwszy rzut oka wygląda na malutki..Z innych samochodów brałem jeszcze pod uwagę AR Giulia QV ale po informacjach, że konstruktorzy z Włoch musieli przyjechać do Polski by naprawiać silnik z Ferrari przeszło mi.

Jako były właściciel GranTurismo mogę śmiało powiedzieć, że są lepsze sposoby na wydanie 180k
Maserati pięknie brzmi i wygląda ale jakość wykonania, dostępność części i ich ceny oraz prowadzenie to ogromny minus tego samochodu.
Ja bym drugi raz nie kupił tego samochodu. Fajnie mieć go w CV ale nigdy więcej

nigdy nie miałem okazji przejechać się Gran Turismo. Nie mam porównania i wrażeń lecz to co można zobaczyć w necie świadczy o tym , że ludzie wymieniają pampersa gdy wysiadają. Oczywiście z radości.
Osobiście jednak czuje jakoś potrzebę daleko idącej ostrożności gdy pomyślę o tym samochodzie. Stereotypy też robią swoje. Tak z ciekawości, bo nikt nawet słowem nie pisnął.😉😁
Mercedes jest bee?🙂

W ciągu ostatniego roku słuchałem dużo podcastów ISSIMI(polecam, inne spojrzenie na auta, bez opowiadania bzdetów jak na innych kanałach YouTube: https://www.youtube.com/c/ISSIMIOfficial/videos ), podobno Vantage S 4.7 z manualem jest świetnym autem do jazdy, a V12 z manualem świętym Graalem, jednak wersja V8 jest bardziej odporna i lepsza do nabijania kilometrów.

To jest często kwestia perspektywy, u mnie masarek to było pierwsze 'fajne' auto i bylem zasrany, na dzień dzisiejszy po przerobieniu kilku innych mogę z czystym sumieniem powiedzieć ze nawet jeżeli postawimy to auto w kontekście konkurencji z początku produkcji tego auta to niestety jest słabo. Jeśli chodzi o dziennikarzy, którzy jarają się tym autem to zupełnie inaczej odbiera się samochód który oddajesz za 2 dni. Tez chętnie polansowal bym się parę dni w roku z widelcem na masce i stwierdził ze jest zajebiście, ale przy dłuższym kontakcie niestety dochodzi się do wniosku ze to auto poza dźwiękiem, wyglądem i prestiżem nie oferuje absolutnie nic.




Vantage ma problem w postaci F-typea, za podobne pieniadze dostajesz duzo mlodsze auto o bardzo podobnej stylistyce i zalozeniach. Koniec koncow kwestia preferencji, jesli automat to F-type bedzie lepszym wyborem, jesli chcemy manuala to tutaj na placu boju zostaje tylko vantage
Swoja droga ten podcast byl genialny, szkoda ze prawdopodobnie nie bedzie kolejnych odcinkow.

To prawda, genialny, choć to Scirocco momentami było męczące, ale Jason Camisa chyba sie dogadał z Hagerty, bo w zeszłym tygodniu wyszedł nowy odcinek.
Nie wiem czy nie słyszałeś, czy nie przewidujesz innego silnika niż V8 do F-Type'a(co jest zrozumiałe ), był manual F-Type 3 litrowy z kompresorem, mimo że V6 to brzmi świetnie, bez koloryzowania, ale i tak Aston jakiś taki ciekawszy dla mnie. Czy w tym temacie ktoś wspomniał o R8 4.2 manual? Nie wiem czego się po tym auta spodziewać, ale może warto się przejechać, tylko podaż w Polsce bliska 0. No i z fun carów, Lotus Exige S3(koniecznie 3. generacja) na ulicy wygląda jak batmobil od tyłu.

Niby byl manual z v6 ale patrzac na zestawienie maserati vs camaro to v8 jest priorytetem . Co do silnika w ftypie to chyba z v6 zrezygnowali w lifcie a v8 zostalo i mysle ze tego nie zmienia bo dla nich głównymi rynkami są USA i UK.

Jeśli R8 to tylko V10, ta V8 ma dużo problemów, najczęściej z nietrzymaniem mocy i to np. 320 zamiast 420....jest zabawa z czyszczeniem nagaru co 30 tys km

Silnik jest podobny do tego z RS4 B7, tylko jeżeli mnie pamięć nie myli w przypadku R8 ma suchą miskę. Co do nagaru, to prawda, ale bez przesady z tym spadkiem mocy, czyszczenie tego to też nie jest jakaś wielka filozofia ani koszt. Poprawcie mnie jeżeli jestem w błędzie, można zamontować oil catch can aby uniknąć nagaru, jeżeli komuś bardzo na tym zależy, nie znam polskiej nazwy. Upewniłbym się tylko czy rozrząd jest zmieniony w przypadku starszych egzemplarzy. Jakie jeszcze inne problemy są?

Swoją drogą, jakby ktoś szukał w Mazowieckim, bardzo dobrego serwisu Audi, to polecam AJ Graftech, właściciel pracował chyba 7 lat w ASO, jestem bardzo zadowolny z Jego pracy i podejścia.

Mam pytanie cz ktoś używa może Maserati Levante Gran Lusso ? Zastanawiam się nad autem dla żony i mysle o:
Macan
Levante ?

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

Pewnie to oczywiste i wiesz ale Levante jest większe od Cayenne czyli jakieś 2 razy większe niż Macan

Zeby byc happy hm w Katowicach otwiera sie Koenigsegg to napewno gwarancja HAPPY zawsze mozna wybrac czy jakies tam m4 r8 czy felge z Koenigsegga no moze nie cala kawalek felgi ja wybieram kawalek felgi

Dzięki zakupom nigdy nie będziecie trwale happy. Zawsze się będziecie oglądali na jakieś turbo, czteryes albo turboeskę.

Na piętnaście minut szczęścia proponuję zajebisty dżem z cebuli- normalnie odlot. Zaraz będę miał ochrzan, że bez talerza, ale niebo w gębie


Pozdrowionka, filozof z forum

_________________

przy tym to nawet Maserati wymięka 👏

Nie mogłeś tego napisać dwa lata temu? Kurde, ile kasy bym zaoszczędził

A ja chyba się zdecydowałem. Za przewidziany przeze mnie budżet jest Camaro 2lt z 2019 roku ful opcja.W razie problemu relatywnie tanie naprawy. F-type super ale wymiana samych hamulców kosztuje fortunę 100 tyś (versja SVR )

Koenigsegg do bani... Jeden bieg, nie zredukujesz by się pobawić...
Beznadziejna ta Regera...