Naprawdę, też nie rozumiem podejścia do sprawy większości z Was, jeżeli nie można ufać takim graczom jak CarBone, to komu ma zaufać początkujący miłośnik Porsche? Jest to firma lansująca się swoimi projektami i nie tylko od Facebooka, przez Christophorusa na Classicauto kończąc, więc zapewne tak jak kupujący wziąłbym ich opinię za dobrą rekomendację. CarBone podobno wyrosła z pasji, ale teraz chyba nie tylko ja zaczynam mieć obiekcje. Wiadomo, nie zawsze w 30 letnim aucie wszystko jest super, wiadomo zawsze może coś wyjść, ale takie kwiatki jak tu nie powinny mieć miejsca. Na pewno lepiej by było chyba dla wszystkich, gdyby sprzedający i CarBone uderzyli się w piersi, przeprosili i zrobili wszystko by jakoś dogadać się z kupującym i choć po części mu pomogli w doprowadzeniu auta do odpowiedniego stanu dając dobre rabaty na robociznę, część, itp, a nie zdzierali za niby naprawę maglownicy. Nie wszyscy musimy znać się na technicznych aspektach napraw, czy stanu technicznego. Przychodzimy wydawało by się do fachowców i mamy nadzieję i wiarę, że są uczciwi i uczciwie nas potraktują, ufamy im, ale takie praktyki coraz bardziej tę wiarę niszczą i wychodzi na to, że chcąc mieć stare Porsche musimy sami zgłębiać tajniki wiedzy mechanicznej, bo inaczej nas oszukają i zedrą za byle naprawę jak za zboże. Straszne to się robi. Nie pierwszy to przypadek na tym forum, np nie tak odległy temat Pana Mirka, czy starszy temat warsztatu z Góry Kalwarii chyba.