Sam grot można kupić, zamawiałem osobno grot i obudowę w 2021 i w tym roku, zamów u Qbaka, jak nie masz kontaktu bezpośredniego zadzwoń po 16. sierpnia do PorschePana jak wrócą z urlopu.

BTW co z komunikacją z CarBone/sprzedawcą? Tak to puścisz?
Czy masz konkretne kroki, które chcesz podjąć?

CarBone twardo się nie loguje na forum od marca. Ale jakoś jestem dziwnie spokojny, że doskonale wie, co tu się dzieje. Słabe to bardzo

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

sam grot zawsze przychodzi z tą czarną końcówka, ściągasz to i pasuje bez problemu (po zdjęciu blokady w obudowie kluczyka takiego małego "plasticzka")

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Nowy czysty grot i nową obudowę kluczyka mam. W swoim zielonym 964 już wymieniałem, więc wiem jak to zrobić.

Kluczyk z małym łbem nie wygląda na rozbieralny - na 99% jest zalewany. Spróbuję wsadzić w imadło i oskrobać nożykiem - jak nie znajdę pod spodem grota pasującego do tej obudowy z diodą LED, to pojadę do dorabiania kluczy i po prostu kluczyk odbije na czysty grot, który mam.

Pojeździłem autem wczoraj po raz pierwszy od remontu - super wszystko chodzi.

Kierownica pracuje lekko (nie tak jak po regeneracji maglownicy w CarBone, gdy chodziła jakby auto nie miało wspomagania), skrzynia przestała szarpać, a silnik chodzi idealnie równo.

Nowy kluczyk rozwiązał problem stacyjki - dobra decyzja z zamówieniem samego kluczyka pod VIN, zamiast od razu wydać 3600zł na nową stacyjkę.

Jadę na dorabianie kluczyka, bo tym małym serwisowym moja żona nie jest w stanie odpalić auta (za mała dźwignia, aby go obrócić w stacyjce - trzeba mieć imadło w palcach).



Chwilowo przerwa w projekcie, bo właśnie zabrałem się za robienie audio w moim zielonym 964.

robimy-audio-w-964-t27839.html

Cześć, krótkie pytanie. Ile kosztowała ta nowa obudowa do kluczyka?

Pytam, bo chciałbym ożywić lampkę LED w kluczyku, ale boję się, że jak zacznę grzebać w tym starym plastiku to mi rozpadnie się w dłoni.

170zł w taile:

https://teile.com/pl/porsche-sklep-czes ... sche/20140

Ja kupiłem nowy, bo logo Porsche się zawsze wyciera i w startym kluczyku było już całe wytarte.

i takie ma urok

To sie nazywa patyna

Ja jednak mam chyba jakieś lekkie OCD, bo jak mi się zużyje kluczyk w aucie to zawsze wymieniam na nowy, ha ha.

Pytanie - czy ktoś ma pomysł, dlaczego spoiler czasami się nie chowa?

Zazwyczaj działa normalnie (otwiera się przy ok 80km/h i chowa jak sie auto zatrzymuje), ale czasami zostaje w pozycji otwartej:

Nowy spoilerek w drodze zza wielkiej wody:

Auto dostało nowe radio oraz suba pod siedzeniem.

Jako radio wleciał Blaupunkt Frankfurt 82 DAB:



Super radio, wygląda na model z lat 90-tych o tej samej nazwie, lecz jest na wskroś nowoczesne - zawiera wzmacniacz 4x50W (gdyby ktoś chciał grać z radia), preouty 4V, Blootooth do audio oraz hands free. Do tego jest prosta zwrotnica i DSP (gdy ktoś chciał zastosować np zestaw 2-way zasilany z radia + aktywnego suba). No i kosztuje 2300zł, a nie 6500zł, jak radio Porsche Classic.

Mam już takie jedno radio w swoim zielonym 964 i wygląda świetnie:



Co ciekawe - dopasowane kolorystyczne do deski jest nawet lepsze niż fabrycznego panelu klimatronika.

Do tego udało się idealnie dobrać kolor podświetlenia klawiszy radia do panelu klimatyzacji (mamy 4096 kolorów do wyboru).

Dla osób które będą montować, ustawienia wyświetlacza to: R=10 / G=2 / B=0.

W przednich drzwiach zamontowaliśmy prosty system 2-way Focala 165mm (zasilany ze wzmacniacza w radiu), a pod siedzeniem niewielki kompaktowy sub aktywny Awave V10:



Koszt suba 1099zł, różnica w dźwięku - kolosalna. Wystarczyło tylko kable RCA pociągnąć z radia i zasilanie.

Do tego jakość dźwięku rozmów telefonicznych jest znakomita - moja żona mówi, że nie słyszy różnicy pomiędzy tym radiem, a jakością rozmów z naszych nowoczesnych samochodów. Auto ma miniaturowy, zewnętrzny mikrofon na kablu, który udało się dyskretnie zamontować przy lusterku wstecznym (alternatyuwnie ma rónież drugi mikrofon wbudowany w samo radio).

I jeszcze na koniec zdjęcie radia i głośników:







Z tego mikro suba jest dostatecznie dużo wyższego basu, że na dobrą sprawę można go połączyć z głośnikami w oryginalnym wymiarze 130mm (ja dałem 165mm).

Różnica z subem vs bez przy głośnikach 130mm będzie kolosalna.

Next stop: malowanie całego auta. Aż strach pomyśleć, jakież to sekrety kryje auto pod lakierem...

BARDZO CIEKAWY WĄTEK !!
Jak widać - kupujesz auto - musisz się na nim znać . Jak już dochodzisz do takiego statusu, że stać Cię na spełnianie marzeń - to nie kupujesz - musisz najpierw się DOKŁADNIE WSZYTKIEGO o nim dowiedzieć. Nie ma co liczyć na specjalistów. Ba , zaraz okaże się tak że firma w której zrobisz przegląd przed zakupem , będzie "kolesiowa" ze sprzedającym i finalnie można kupić kolejny "śmietnik" Komu można teraz zaufać ????
Miejmy nadzieję że to taki jeden przypadek na kilkanaście tysięcy kupionych aut, od powiedźmy "znanych" firm handlujących.
Dziwi mnie fakt że sprzedający jednak nie odnosi się do wątku. Nie znam Pana, ale z tego co widzę , jest prawie CELEBRYTĄ. Wstydzi się ??? Puder zawsze zamaskuje rumieńce na twarzy

A o aucie - masz teraz czym się cieszyć ! Gratulacje .
Jak obawiasz się co jest pod lakierem - nie ruszaj

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

cała sytuacja bardzo dziwna
przypadek incydentalny byc moze ale ewidentnie psujacy wizerunek
dodatkowo chyba dokładnie to auto nadal wisi na ich stronie jako sprzedane w bardzo dobrym stanie z przebiegiem około 120 tys km
same znaki zapytania o co w tym chodzi

przy okazji łódzkie firmy wykonujace regeneracje maglownic ewidentnie potrafia spieprzyc robote i wiem to po sobie ale przynajmniej nie biora podwójnej ceny
w tym wypadku mamy zapewne wspołczynnik porsche plus zwykły brak nadzoru nad jakoscia całości tego co sprzedaja a idą siła rozpędu

_________________

911 992
SLK350 pakiet AMG
GR Yarek
LC150

Auto już w lakierni. Mam jeszcze chwilę na ostateczną decyzję co do koloru. Na pewno zostanie czerwone, aby na malować nadkoli, komory silnika i bagażnika, ale chyba pójdę w metalik. Auta w metaliku i tak zawsze te elementy mają w solid color.

Chwilowo #1 na liście pomysłów kolor Ferrari Rosso Fuoco:











Wiem, że nie jest to kolor z palety Porsche, ale wygląda obłędnie.

Przyszły nowe przednie lampy Morimoto:




https://offroadusa.com/products/morimot ... headlights

dobra cena -mają homologację na EU ??

Mnie osobiście podobają się trochę mniej restomodowe np: https://forums.pelicanparts.com/canada/ ... ights.html