O ile mnie pamięć nie myli akurat wał i skrzynię mam od starego 944. W takiej kombinacji pasowało to pod seryjny 2.0. A tak ogólnie nawet gdyby nie pasowało to nie ma problemu aby dorobić taką tarczę by pasowało



-Skrzynka uszczelniona
-Simmeringi wymienione
-Nowy olej w skrzyni zalany
-Półosie skręcone

...Można działać dalej




Pzdr,
AW

Poniżej uaktualniona lista z odchudzania:


CO WYLECIAŁO/ WYLATUJE:
- Klaposzyba (19,9 kg)
- Szyby boczne (???)
- Drzwi boczne (~25 kg uzbrojone x 2 szt)
- Maska (20 kg)
- Mechanizm podnoszenia szyb ( 2 szt. ???)
- Uszczelki listwy szyb (2 kg)
- Boczki tapicerskie przednie (???)
- Podłokietniki boczków przednie (???)
- Oryginalne lusterka boczne (???)
- Komplet wykładzin, wygłoszeń (24,2 kg)
- Oryginalne pasy bezpieczeństwa cały kpl. (5,2 kg)
- Podsufitka, wygłuszenie, listwa z lampką, daszki, listwy słupków (4,9 kg)
- Podłokietnik na tunelu + konsola środkowa (2,1 kg)
- Deska rozdzielcza bez zegarów, z przełącznikami i rurami nawiewu (4,15 kg)
- Schowek (0,9 kg)
- Listwy progowe (0,5 kg)
- Oryginalne fotele (~ 30 kg)
- Uszczelki drzwi (0,6 kg)
- Błotniki (6 kg x 2 szt.)
- Nosek (2,85 kg)
- Zbiornik paliwa oryginalny z wlewem i przewodami (???)
- Zderzak przedni (6,7 kg)
- Zderzak tylni (6,6 kg)
- Lampy w zderzaku S2 (3 kg)
- Akumulator (17,4 kg)
- Maty termoizolacyjne w komorze silnika (???)
- Lampy oryginalne z silniczkiem i mechanizmem (???)
- Zamek maski z linką i rączką, wspornikiem (1,1 kg)
- Kierunkowskazy boczne (0,1 kg)
- Kolektor + K-Jet + obudowa filtra + rozdzielacz (9 kg)
- Koło zamachowe (8,70 kg)
- Alternator (5,8 kg)
- Dźwignia ręcznego, linki i szczęki (1,8 kg)
- Podłoga bagażnika z miejscem na koło zapasowe (5 kg)
- Fragment pasa przedniego (2 kg)
- Nadkola (???)
- Belka tył 924 pod Doglega (???)
- Bębny + szczęki + cylinderki (???)
- Zawias przedni 924 (???)
- Wał 924 (???)
- Skrzynia Dogleg z olejem (58 kg)
- Zaciski z klockami 924 (4,1 kg x 2 szt.)
- Tarcze 924 (5,2 kg x 2 szt.)
- Wycieraczka tył z mechanizmem (???)
- Pompa paliwa + akumulatory (3 kg)

CO WLATUJE:
- Klaposzyba poliwęglan (~ 3 kg)
- Szyby boczne poliwęglan (???)
- Drzwi boczne laminat (3 kg x 2 szt.)
- Maska laminat (5,7 kg)
- Lusterka Engelmany lub lekkie motocyklowe (~1 kg)
- Fotele kubełkowe (8 kg x 2 szt.)
- Pasy punktowe (???)
- Kierunkowskazy przednie S2 (0,3 kg)
- Odchudzony zderzak przedni S2 (4 kg)
- Odchudzony, nawiercany zderzak tył (4 kg)
- Aluminiowy zbiornik paliwa + swirlpot (2 kg)
- Klatka (??? -oblicze jak będzie gotowa)
- Lekki kolektor ssący (alu) + Gaźniki Kawa + Filtr (3 kg)
- Rozpórka Staffa (0,5 kg)
- Lekki akumulator (8 kg)
- Koło zamachowe (4,60 kg)
- Odchudzona deska rozdzielcza (2 kg)
- Błotniki laminat (???)
- Nosek laminat (0,25 kg)
- Lampy przednie GTP repliki laminat i poliwęglan (0,6 kg)
- Zamki maski (???)
- Hydrauliczny ręczny + dźwignia (1 kg)
- Skrzynia 944 (???)
- Belka tył S2 (???)
- Wał z dzwonem S2 (???)
- Zawias przód S2 (???)
- Zaciski Brembo przednie S2 z klockami (3,4 kg x 2 szt.)
- Zaciski Brembo tył S2 z klockami (3,3 kg x 2 szt)
- Tarcze przednie S2 nawiercane (~ 6 kg x 2 szt. )
- Zwrotnice (~6 kg x 2szt)
- Pompka paliwa (0,1 kg)


Waga silnika bez płynów XK/XJ - 136kg


Tam gdzie jest znaczek"???" lub "~" mogę się mylić, wiec jeśli ktoś zna dokładną wagę proszę o pomoc.


Pzdr,
AW

Przyszedł



Nr i typ: 25540 typ R
Wznios: S 12,50 / W 12,50 mm
Całkowity czas otwarcia: 283' / 283'
Czas otwarcia(2,0 mm): 243' / 243'
Luz: 0,25 / 0,30 mm

Ps. Ten seryjny mam do sprzedania jak by ktoś potrzebował

Pzdr,
AW

No dobra, głowica gotowa




Nie mam gdzie trzymać motoru, wiec musze przygotowac komorę i ją wylakierować przed włożeniem silnika.



Generalnie i tak muszę go zamontować aby móc przygotowac kolektor wydechowy i pospawać kolektor ssący pod gaźniki Kawasaki.



Bedę przerabiał jeszcze pas przedni i trochę z niego wycinał



Chyba jednak odpuszczam przebijanie sie z klatką do komory silnika, i tak jest sztywno, a pod maską będę jeszcze musiał upchnąć rozpórkę tak aby nie kolidowała z gaźnikami Kawasaki ifiltrem pipercrossa.



Pzdr,
AW

Morda przycięta
Teraz laminatowa atrapa z S2 pasuje...i parę kilo mniej



Pzdr,
AW

...a prace powoli ale trwaja




Pzdr,
AW

Uwielbiam ten projekt. Czekam na finał - już przebieram nogami

On będzie na sprzedaż Adam?

Aaale będzie hardcore
3mam kciuki za równie perfekcyjny finał projektu - z wielką chęcią zobaczyłbym na żywo...

Pewnie tak, jak go skończę mam plan pobawić się nim sezon w CA, EC, PCP i sprzedać, bo mam jeszcze 2 inne projekty na głowie bardziej hardcorowe niz ten

A tu zostało mi jeszcze:
-kupic drzwi z laminatu
-kupic nakładki z GT Racing na przód i tył
-kupić szyby i klaposzybe z poliweglanu
-kupic lampy jak w GTP
-pospawać klatkę do końcą
-wylakierować auto
-okleić w barwy martini
-obliczyć i pospawać układ wydechowy
-pospawac kolektor ssący pod gaźniki Kawasaki
-kupic opony
-kupić pasy punktowe
-pobawic się z elektryka
-przerobic zderzak przedni
-nawiercić otwory w zderzaku tylnim aby go odchudzić
-poszerzyć dupke
-pociąc podłoge bagażnika aby posadzić niżej zbiorik paliwa
-zregenerowac zaciski Brembo
-dorobic przewody hamulcowe w oplocie
-puścić przewody do nowego ukadu paliwowego
-wystroić

...i to chyba powoli bedzie koniec modyfikacji.

Na kwiecień bedzie ciężko ale wreszcie mam wiecej czasu wolnego aby pobawić sie z autem wiec prace nabiora tempa

Pzdr,
AW

Prace trwają, jak dobrze pójdzie to pod koniec tygodnia wylakieruję komorę aby wsadzić motor





Musze jeszcze połatać miejsce gdzie siedzi aku, bo wygniło i ktoś pianki, zywicy i szpachli naje..ł :/



Eh...

Pzdr,
AW

Rozważ przeniesienie akumulatora do tyłu - zawsze to poprawi rozkład mas (zwróć uwagę, że odchudzasz głównie tył).

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Właśnie to rozważałem, ale dziurę i tak musze załatać
Zastanawiam się tylko gdzie go upchnąć, w bagazniku bedzie nowy zbiornik i swirlpot, czy zmieści się jeszcze aku? Chociaż i tak dam jakiś ultra lekki i ultra mały aku, więc nie wiem czy nie zostawić tam gdzie był.


Pozdrawiam
AW

polecam

http://www.braillebattery.pl/

Dzięki za linka skorzystam

Pozdrawiam
AW

Jak dobrze pójdzie to jutro wylakieruję komorę




Pzdr,
AW

Tryśniete, w poniedziałek pakuje motor



Pzdr,
AW

Dobra wszystko gotowe, teraz motorek i zaczynam uzbrajać komorę




Pzdr,
AW

tragicznie wyglada drazek , maglownica , osłony gumowe w lakierze , troche zalatuje .... , nie mozna tak , troche papierowej tasmy 15min roboty i po sprawie

i to się opłaca czytaj jest sens pakować tyle kasy w takie "cuś" ?
To dalej będzie tylko 924

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof